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El T-MEC sigue vivo, pero Washington negocia por separado y los aranceles a autos y acero siguen

Sheinbaum dijo el 12 de octubre que el tratado no se termina y que Estados Unidos negocia aparte con México y Canadá. Siguen los aranceles de 25 % a autos ligeros y de 50 % a acero y aluminio, sin fecha para un acuerdo.

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Cuadrilla Tiempo · 5 min de lectura

El T-MEC no se termina. Eso dijo la presidenta Claudia Sheinbaum el lunes 12 de octubre en su conferencia matutina, y en la misma respuesta soltó lo que sí cambió: Estados Unidos decidió negociar por separado con México y con Canadá.

Son dos frases con mucha letra pequeña. Las leemos con calma.

Un plazo corto con examen cada año obliga a discutir las condiciones otra vez a los doce meses

Lo que se dijo en la mañanera

Sheinbaum sostuvo que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es una ley porque lo aprobaron los senados de los tres países, y que su vigencia original llega hasta 2036, según la nota de El Mañana de Nuevo Laredo. Sobre la negociación fue más medida. En la cobertura en vivo de El Financiero se le recoge esta frase: «Hay avances. Todavía no tenemos un acuerdo final, pero seguimos dialogando, que es lo importante».

También reconoció que, mientras se conversa, los aranceles a la industria automotriz, al acero y al aluminio siguen vigentes. Y explicó que, por ahora, Washington prefiere sentarse con cada vecino por separado.

Cómo se llegó hasta aquí

El T-MEC entró en vigor el 1 de julio de 2020 y traía una revisión formal a los seis años, es decir, el 1 de julio de 2026, según Infobae. En esa revisión, México y Canadá pidieron extender el acuerdo 16 años más. EU no aceptó la renovación automática y propuso otro esquema: 10 años con revisiones anuales, de acuerdo con Infobae y con El Mañana.

Si alguna vez renegociaste un contrato de renta, la diferencia se entiende rápido. Un plazo largo permite planear. Un plazo corto con examen cada año obliga a discutir las condiciones otra vez a los doce meses, y para una empresa que decide si abre una línea de producción eso pesa.

Sheinbaum, por su parte, dejó abierta la posibilidad de renegociar después de uno a tres años, según Infobae. El mismo medio recuerda una llamada entre ella y Donald Trump el 18 de septiembre de 2026 sobre aranceles.

Fechas de esta historia
FechaQué ocurrió
1 de julio de 2020Entra en vigor el T-MEC
1 de julio de 2026Revisión formal a los seis años
18 de septiembre de 2026Llamada Sheinbaum-Trump sobre aranceles
10 de octubre de 2026Comentarios de Trump sobre Canadá
12 de octubre de 2026Sheinbaum confirma la negociación por separado
2036Fin de la vigencia original, según Sheinbaum

La cuenta, en limpio

Estos son los números que circulan en la negociación, según El Mañana del 12 de octubre.

Lo que está en discusión
ConceptoCifra
Arancel vigente a vehículos ligeros25 %
Meta de la negociación para vehículos ligeros15 %
Arancel efectivo proyectado con esa meta10 a 12 %
Arancel vigente a acero y aluminio50 %
Extensión pedida por México y Canadá16 años
Propuesta de EU10 años, con revisión anual

Bajar de 25 % a 15 % sería un recorte de 10 puntos porcentuales en el arancel a vehículos ligeros. El arancel efectivo que proyecta la fuente con esa meta quedaría entre 10 y 12 %. Un arancel se paga cuando la mercancía cruza la frontera, de modo que estas cifras tocan sobre todo a las exportaciones mexicanas de autos y de acero.

Del acero hay además un argumento de Marcelo Ebrard, secretario de Economía. El Mañana parafrasea que México tiene déficit de acero con EU y que el funcionario cuestionó por qué se aplica un arancel de 50 %.

Según Infobae, los temas de fondo de la mesa son los aranceles al acero, al aluminio y a los automóviles, el déficit comercial y las reglas de origen.

Canadá, seguridad y un rumor sin dueño

Cómo le cae a Canadá que EU negocie por separado es una de las preguntas abiertas. Infobae recuerda que Trump hizo comentarios sobre Canadá el 10 de octubre, y El Financiero resume que ha sugerido que su país no necesita el comercio canadiense.

El lunes 19 de octubre, Sheinbaum rechazó las versiones de que Trump condicionara el T-MEC a la entrega de «narcopolíticos». Según Cadena Política, dijo que él nunca usó ese término en las llamadas. La nota no identifica quién difundió esas versiones.

Canadá, además, tuvo su propia jornada. El 19 de octubre Alberta votó un referendo de 10 preguntas; la décima ponía a elegir entre seguir siendo provincia de Canadá o que el gobierno provincial inicie el proceso legal para un referendo vinculante de separación, según France 24. Una encuesta de Ipsos para Global News, levantada del 13 al 16 de octubre con 801 personas y un margen de error de 4.2 puntos, daba 70 % a favor de permanecer y 23 % a favor de seguir hacia la votación de separación.

France 24 recoge también que el secretario del Tesoro de EU, Scott Bessent, llamó a Alberta «socio natural» de su país, y que Elon Musk pidió a la provincia separarse. Que funcionarios y empresarios estadounidenses opinen sobre un referendo ajeno es parte de lo que mira Ottawa mientras negocia.

La negociación comercial no ocurre en el vacío. El martes 13 de octubre el Tesoro de EU sancionó a 4 personas y 11 entidades ligadas al Cartel del Noreste, según su comunicado. El miércoles 14, Sheinbaum dijo que Washington no ha entregado pruebas de que esas empresas financiaran campañas en Tamaulipas, según El Financiero. Y el jueves 15, Trump afirmó que los cárteles controlan México, de acuerdo con El Universal. Ese expediente tiene su propia nota en esta edición.

La seguridad y el comercio llevan días en la misma conversación, y la presidenta tuvo que separarlos con una frase el 19 de octubre. Esa frontera entre temas es la que conviene vigilar.

Lo verificable hasta el cierre de esta edición es que los aranceles de 25 % a vehículos ligeros y de 50 % a acero y aluminio siguen vigentes, y que la fecha de un acuerdo final todavía no existe.

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